“澜湄蓉欧快线”班列助力区域经济腾飞

“澜湄蓉欧快线”班列由泰国罗勇始发，经中老铁路由老挝万象至四川省成都国际铁路港，接续中欧班列发往欧洲。

包银铁路加快建设、加快西部大建设

8月1日上午，在银川市金凤区丰登镇，随着第一对长500米的钢轨缓缓入槽包银铁路宁夏段正式开始铺轨工程，该段铺轨工程线路北起石嘴山市惠农区，经惠农南站、石嘴山南站、沙湖站，向南到达银川站，全线共铺轨215.784公里，预计2023年年底全线铺轨完成。

西石高铁来了，拉开2小时的差距

西十高铁正线全长255.7公里，设计时速350公里，途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的汉十高铁。

广汕高铁加快融入粤港澳大湾区

7月10日8时，首趟检测列车从汕尾站出发一路向西驶往广州市增城方向,这标志着新建广州至汕尾高铁(以下简称“广汕高铁”)正式启动联调联试。

龙龙高铁提供闽粤两地共享发展红利

龙龙高铁福建段全线铺轨贯通,为福建段开通运营奠定基础！龙龙高铁连接福建龙岩和广东龙川,全长265.5公里,为双线高速铁路,是国家《中长期铁路网规划》建设项目,于2019年9月开工建设,福建段预计2023年年底具备开通运营条件。

喜见青藏线格拉段运行第一趟区段列车

笔者惊奇地发现这几天以来，每天都有一趟22：50从拉萨始发的客运列车，查阅12306App，发现它不是开往西宁方向的，缩短行程再查阅，发现格尔木至拉萨区间多了一趟临时旅客列车（9823/9824），每天16：35从格尔木始发，第二天早上7：00到达拉萨；从拉萨返回的列车，每天22：50从拉萨始发，第二天13：10到达青海省第二大城市——格尔木。

南玉铁路助力广西乡村振兴和经济增长

南玉铁路正线全长193.31公里，是广西首条自主投资建设的时速350公里的高速铁路，是南宁至深圳铁路的重要组成部分。近日，南玉铁路六景郁江特大桥主塔已完成封顶。

铁龙飞驰，点亮陕西经济振兴前行路

7月7日，由中铁三局承建的西康高铁秦岭太兴山隧道进口双线突破2000米。标志着西康高铁全线长度最长、工期最长、施工风险最大的一级高风险隧道控制性施工再次取得重大阶段性进展，为后续隧道工程顺利推进奠定了坚实基础！

铁路革新的新里程碑：CR450科技创新工程的巨大飞跃

一直以来，高铁已经成为中国现代化进程的重要象征。现在，CR450科技创新工程的重大突破，再次向世界展示了中国铁路科技创新的无比活力和卓越成就。

惠及民生助力幸福：“复兴号”驶入青藏铁路

6月30日，在“复兴号”动车组开上青藏铁路西格段新闻发布会上，中国铁路青藏集团有限公司(以下简称“青藏集团公司”)对外宣布，7月1日起，时速160公里的“复兴号”动车组将在青藏铁路西宁至格尔木段投入运营，西宁至格尔木方向最快运行5小时30分，德令哈至西宁方向最快运行3小时29分，西宁、格尔木、德令哈进入5小时城市生活圈。（7月1日 中国经济网）

青藏铁路照亮世界屋脊前行之路

6月23日7时,一列复兴号动车组试验列车从西宁站发车驶向格尔木站，标志着青藏铁路西宁至格尔木段开始复兴号动车组试运行。

郑渝高铁畅通“蜀道”上经贸往来

6月20日郑渝高铁迎来全线开通运营一周年。作为“八纵八横”高铁网的重要组成部分，郑渝高铁全长1068公里，沿线区域覆盖渝鄂豫三省市12个地级市，它的开通运营极大方便了沿线民众出行，更好的推动地方经济发展。