昌景黄高铁促进地区产物高效循环  

8月17日凌晨3时50分，经过6个小时的施工，新建昌景黄高铁引入横岗站改工程Ⅰ级封锁施工圆满结束，标志着昌景黄高铁正式接入国家“八纵八横”高速铁路网，为年内昌景黄高铁具备开通运营条件、贯通既有杭黄铁路奠定了坚实基础！

沙漠铁路搭建畅通无阻的“绿色长廊”

近年来，铁路部门科学做好防沙治沙工作，全力确保沙漠铁路行车安全和运输畅通，更好服务沿线经济社会发展，走出了一条铁路特色防沙治沙之路。一条条沙漠铁路变身绿色长廊、安全长廊，呈现出一派“绿进沙退”的生动局面。

南玉铁路加速筑就新“引擎”

7月28日，南玉铁路玉林北站项目，经过3个小时的吊装，侧式站房屋盖钢结构首次整体提升顺利完成，初步展现凤凰展翅的雄姿，同时该项目全面进入金属屋面施工阶段，全部屋盖钢结构提升施工将在下月完成。

福厦高铁串联起民生幸福长廊

作为福州、厦门“一小时生活圈”和厦漳泉“半小时交通圈”的重要交通设施，福厦高铁泉州南站正以崭新面貌静候四方来客。据了解，福厦高铁将于8月份完成联调联试，通车运营进入倒计时。

鹰厦铁路改造，策应“一带一路”

8月2日，随着工作人员完成最后一次爆破施工，历时三年零六个月施工的鹰厦铁路华新隧道顺利贯通。（中新网福州）

包银铁路加快建设、加快西部大建设

8月1日上午，在银川市金凤区丰登镇，随着第一对长500米的钢轨缓缓入槽包银铁路宁夏段正式开始铺轨工程，该段铺轨工程线路北起石嘴山市惠农区，经惠农南站、石嘴山南站、沙湖站，向南到达银川站，全线共铺轨215.784公里，预计2023年年底全线铺轨完成。

“澜湄蓉欧快线”班列助力区域经济腾飞

“澜湄蓉欧快线”班列由泰国罗勇始发，经中老铁路由老挝万象至四川省成都国际铁路港，接续中欧班列发往欧洲。

包银铁路加快建设、加快西部大建设

8月1日上午，在银川市金凤区丰登镇，随着第一对长500米的钢轨缓缓入槽包银铁路宁夏段正式开始铺轨工程，该段铺轨工程线路北起石嘴山市惠农区，经惠农南站、石嘴山南站、沙湖站，向南到达银川站，全线共铺轨215.784公里，预计2023年年底全线铺轨完成。

西石高铁来了，拉开2小时的差距

西十高铁正线全长255.7公里，设计时速350公里，途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的汉十高铁。

广汕高铁加快融入粤港澳大湾区

7月10日8时，首趟检测列车从汕尾站出发一路向西驶往广州市增城方向,这标志着新建广州至汕尾高铁(以下简称“广汕高铁”)正式启动联调联试。

龙龙高铁提供闽粤两地共享发展红利

龙龙高铁福建段全线铺轨贯通,为福建段开通运营奠定基础！龙龙高铁连接福建龙岩和广东龙川,全长265.5公里,为双线高速铁路,是国家《中长期铁路网规划》建设项目,于2019年9月开工建设,福建段预计2023年年底具备开通运营条件。

喜见青藏线格拉段运行第一趟区段列车

笔者惊奇地发现这几天以来，每天都有一趟22：50从拉萨始发的客运列车，查阅12306App，发现它不是开往西宁方向的，缩短行程再查阅，发现格尔木至拉萨区间多了一趟临时旅客列车（9823/9824），每天16：35从格尔木始发，第二天早上7：00到达拉萨；从拉萨返回的列车，每天22：50从拉萨始发，第二天13：10到达青海省第二大城市——格尔木。