中国铁路南昌局集团有限公司南昌供电段管内昌景黄高铁变配电设备静态验收工作顺利结束。静态验收期间，南昌供电段精心组织、合理安排，抽调精干人员，对管内设备进行全面“体检”，为昌景黄高铁全线开通运营做好准备。（长三角铁路）

8月10日，在昌景黄高铁金溪湖特大桥上，南铁南昌供电段的接触网工正与施工单位人员对接触网设备隐患进行整治。目前，随着昌景黄高铁供电工程静态验收工作的结束，南昌供电段抽调精干力量，积极联系施工单位开展静态验收问题整改克缺工作，确保昌景黄高铁接触网送电及联调联试工作顺利进行。

8月17日凌晨3时50分，经过6个小时的施工，新建昌景黄高铁引入横岗站站改工程Ⅰ级封锁施工结束，标志着昌景黄高铁正式接入国家“八纵八横”高速铁路网，为年内昌景黄高铁具备开通运营条件、贯通既有杭黄高铁奠定了坚实基础！据悉，此次站改施工完成后，横岗站更名为南昌南站，原南昌南站更名为青云谱站。

南昌南站位于南昌县，处于国家“八纵八横”高速铁路网的“京港通道”，衔接京九铁路，杭昌、昌赣、沪昆高铁及昌福铁路5条干线铁路，是南昌枢纽“三主两辅”布局（南昌站、南昌西站、南昌东站为主，南昌南站、昌北机场站为辅）的重要客运站。

为安全优质高效完成此次站改任务，南铁统筹协调16家站段及参建单位共计1500余人参与施工，最终顺利完成了道岔改造18组、线路改造1183米，组立接触网支柱104根、架设硬横梁35组、架设调整线索39.8条公里，敷设信号光电缆93.8条公里、安装信号机31架、安装调试转辙机80台，同时对相关车站联锁、列控、CTC等软件进行换装试验改造。

昌景黄高铁西起江西南昌，经景德镇，东至安徽黄山，全长289.9公里，全线设10个车站，其中江西段200.3公里。建成通车后，将串起皖赣两拾名城、名镇、名湖、名山”等丰富文旅资源，形成南昌连通长三角的又一条高铁大动脉，对优化区域综合交通结构、构建现代综合交通运输体系，助力赣东北地区县域旅游经济发展，加快融入长江经济带发展战略具有重要意义。 （吴舒琦）