近日，在内蒙古自治区乌海市境内，随着最后一孔长 32.6 米、宽 12.2 米、重 714 吨的箱梁缓缓落在中铁二十局集团有限公司承建的包银高铁河源村特大桥上，包银高铁内蒙古段最后一座大桥顺利合龙。

包银高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道京兰通道的重要组成部分，东起内蒙古包头市，西至宁夏银川市，贯穿包头、巴彦淖尔、乌海、石嘴山、银川等多个城市，全长 519 公里，与包兰线、京包线、包西线、太中银铁路均有连通，其中内蒙古段全长 402 公里，设计时速 250 公里，辐射整个宁夏回族自治区与蒙西地区，是西北地区连接东北、华北地区的交通大动脉和经济大通道。包银高铁建成通车后，将拉近西北与全国的距离，更好地促进少数民族与全国人民的交往交流交融，更好地推动西部大开发和丝绸之路经济带建设。包银高铁将为宁夏的崛起铺就了新的腾飞之“路”，为中国高铁事业的蓬勃发展注入新的动力，为人民群众的出行提供更便捷、快速的选择，为国家交通运输事业的发展贡献更多力量。包银高铁铺就出一条幸福“民生路”，实现了同一个城市、同一个梦想。交通便利了，经济增长了，铁路作为推动社会经济快速发展的“先行官”和“主力军”，在经济建设中发挥着重要作用。包银高铁全线建成后，银川的高铁枢纽地位将再次提升一个高度，形成“K”字型高铁枢纽就剩下了最后一笔。银川至北京旅行时间将由目前同线路 16 小时以上缩短至 5 小时左右，将有效带动人流、物流、信息流、资金流的快速流动，推动文化、旅游等服务产业发展，对于宁夏沿黄经济区、呼包鄂经济区、兰白经济区的联动融合，促进宁夏、内蒙古、甘肃等地经济社会的发展具有重要意义。

相信，包银高铁必将成为促进地区发展的幸福线，让塞上江南和丝路经济带再次焕发生机与活力，让人民出行更方便。