7月25日，随着重量达1.3万吨的跨焦柳铁路桥梁历时1个小时，顺时针旋转58度后实现零误差精准对接，襄阳至荆门高速铁路（以下简称襄荆高铁）最后一个转体桥工程成功转体，湖北中西部发展即将再添新引擎。

襄荆高铁的建设，是对中国高铁建设技术实力的一次全面展示，跨焦柳铁路桥梁的转体工程，在技术创新上迈出了坚实的步伐，通过先进的支架现浇法新工艺，先建桥、再转体，不仅提高了建设速度，更减少了对铁路运营的影响。同时在转体过程中，定姿定位技术、实时可视监控系统的应用，不仅展现了中国铁路在高铁建设领域的技术实力，还确保了转体施工的精准性和安全性，更是中国高铁蓬勃发展的一个生动缩影。

襄荆高铁与2024年底即将开通的荆荆高铁在荆门西站正线贯通，荆门市将从湖北最后一个不通高铁的地级市，跃升为两条干线高铁汇集的区域枢纽。沿线居民的出行将获得了极大的便利，襄阳和荆门间将实现1小时通达，荆州等湖北中部地区的居民前往鄂西地区不再需要绕道武汉，鄂西生态旅游圈丰富的生态资源、深厚的文化底蕴、发达的旅游产业将沿着高铁走进更多人的视野，让越来越多的人享受到高铁带来的舒适和便利。

襄阳作为汽车制造基地，荆门作为化工产业重镇，襄荆高铁的建成后将使得两地在供应链、技术研发等方面实现更紧密的合作，企业可以依托高铁网络，快速引进高端人才，加速新产品的研发和市场推广。同时也将吸引更多的投资，促进产业集聚，提高湖北中西部区域经济的整体实力。

越织越密的铁路网，织出的是湖北省经济高质量发展的宏伟蓝图，铺设的是民众奔向美好生活的幸福道路。期待，高铁建设继续逢山开路、遇水架桥，不断跑出建设加速度，进一步打破发展壁垒、汇聚发展优势，为湖北中西部发展再添新引擎、凝聚新动力。