2024年3月2日，在上海的沪苏湖高速铁路施工现场，设计时速350公里，串联上海、苏州、湖州的高铁又迎来重大进展，随着首对500米长钢轨成功铺设，沪苏湖高速铁路开始全线铺轨，预计今年6月底完工，随后转入静态验收、联调联试阶段，计划2024年底具备开通运营条件。

沪苏湖高铁计划今年年底具备开通运营条件，开通之后，皖南地区的城市到上海的交通便利性将发生历史性转变。沪苏湖高铁是商合杭高铁向上海方向的延长，宣城是商合杭高铁线路上重要的节点之一。这一高速铁路运营后，宣城和上海的两地行程缩短为仅需1个多小时左右，宣城与上海连接将更加密切，宣城融合长三角在互联互通的角度迈出关键一步。为宣城与长三角产学研合作及文旅交流等活动提供更大便利。

虽然沪苏湖高铁的距离很短，连接的城市等级不高，但是将上海将整个长三角很重要的三个城市（杭州、南京、合肥）都紧紧系结。沪苏湖高速铁路开通后，在湖州连接宁杭高铁（北），增加到南京的新通道；在湖州连接宁杭高铁（南），增加到杭州的新通道；在湖州连接商合杭高铁，增加到合肥的新通道，而且打通了到皖南沿江城市群（芜湖、铜陵、池州、安庆、黄山）的快速新通道。

沪苏湖高铁将会是长三角一体化的重要支柱，沪苏湖高铁在湖州可以疏通宁杭高铁和杭湖高铁，可以起到的分流的作用，有效缓解沪宁、沪杭铁路通道运输压力。沪苏湖高铁实现了江浙沪三省市的再一次便捷沟通，也会拉近沿线三市的距离。沪苏湖高铁的线路刚好位于沪宁通道和沪杭通道之间，这是两条交通量较大的通道，因此沪苏湖高铁就有了为沪宁通道和沪杭通道分流的作用，对于促进沿线城市的经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。

期望沪苏湖高铁能在2024年年底如期开通运营，为长三角一体化发展贡献巨大力量。