历时三年半建设，在北京西南三环外，这座新地标拔地而起。作为国内首座双层车场设计的大型车站、亚洲最大铁路枢纽客站，北京丰台站的站房采用地上四层、地下三层的布局，车场规模为17台32线。（中国铁路微信公众号）

为设计独特新颖的站场，铁路部门集思广益，建成后的北京丰台站，从高空俯瞰，车站整体呈独特的“中”字造型；站内装饰采用麦穗黄陶板，寓意“丰收、喜庆、辉煌”；室内装修具有鲜明的现代工业风；候车区域的藻井吊顶、钟鼓楼造型，让旅客候车时能够感受浓浓的北京文化元素顶层跑高铁、地面跑普速、地下通地铁，快速进站，无缝换乘，建筑面积比故宫建筑面积大两倍。

此外北京丰台站在建设中，对无障碍设施进行了全面优化提升。全站设计了多达23处无障碍卫生间，融合了成人无障碍，儿童、家庭的综合通用型无障碍，为重点旅客出行提供便利。扩建后的北京丰台站建筑面积近40万平方米，比故宫建筑面积大2倍。车场规模为17台32线，是北京南站的1.2倍，在国内首次采用双层车场重叠布置的设计形式，地面层为普速车场，正上方23米标高层为高速车场，改变了传统铁路线路的布置方式，实现铁路功能布置的创新，也是我国第一座采用高速、普速客运车场重叠布置的特大型客站。

目前，这座亚洲最大铁路枢纽客站北京丰台站已具备运营条件，在建设过程中铁路部门集思广益设计诸多亮点，既方便了广大旅客乘车，又兼顾了建筑审美，不仅在规模上为亚洲最大铁路枢纽，相信在未来在乘车体验上也是最佳的，让我们一起期待北京丰台站的正式开通吧！（张宝岐）