（李珂 谭永良 贺鹏）4月20日，载着9646吨煤炭的71461次列车从靖边东站驶出，一路向南开往襄州北站。这标志着中国铁路西安局集团有限公司管内浩吉铁路自开通运营以来发送煤炭突破2万列、7555.6万吨，货运大通道作用更加凸显。

西安局集团公司抓住当前货运需求增长的时机，大力提升煤炭装卸运输效率，全力以赴打好货运增量攻坚战。他们持续优化运输组织，坚持“一卸二排三装”运输组织原则，充分释放货运能力；对陕北地区23个煤炭装车点进行重点盯控，加强装卸车督导检查，抓好各项调整措施落实；加强与管内电厂的沟通联系，准确掌握电煤运输需求，做到有请必装、快速挂运。

西安局集团公司建立客户、车站、专用线三方对话机制，积极解决煤炭装运结合部问题，优化装卸车组织方案，解决影响运输效率的难点、堵点问题；加强机车机班供应结构优化，围绕浩吉铁路牵引总重、技术速度、日产量等年度运输任务指标，加强与调度、运输部门联系，优化机车运用，提高计划兑现率和重车数量，在浩吉铁路靖边东至襄州北区段实行“双班单司机”值乘模式，最大限度满足列车开行要求，提高运输效率。

全国铁路实行新的列车运行图后，浩吉铁路在原有每日图定开行60对货车的基础上，进一步优化调整构林南口货车开行结构，使万吨重载列车由2对增加至4对，有效提高北煤南运重载铁路大通道运输能力。