10年来，以兰新高铁为骨架，西部高铁突破山川阻隔，织密成网。西部高铁路网正通过基础设施“硬联通”，为西北地区的高质量发展提供坚实支撑。 高铁是一种新型的运输方式，它不仅仅给人们的交通带来方便，而且作为一种积极的经济信号，对于地区的经济发展起到巨大的带动作用。兰新高铁促进了人才、资金、技术等要素的快速流动，为各地的产业升级和经济转型提供了有力支撑。兰新高铁让新疆进入高铁时代，天山南北7个城市纳入了4小时经济圈，形成了一张完善的城际铁路网，形成畅通的“东联西出”国内国际物流通道，为区域经济带来强大动能。 新疆是我国旅游胜地，以其壮丽的景观、丰富的文化和多彩的民俗风情，被人们称为“一生必去的地方”。兰新高铁承载着一列列动车跨越山川，穿越戈壁，将原本遥远的城市紧密相连，让人民的出行、出游变得更加便捷高效，生活半径也随之扩大。有效数据显示，十年来，兰新高铁青海段累计运送旅客达到1.13亿人次。通过兰新高铁，来自全国各地的游客一次次乘坐火车走进新疆，领略新疆大漠戈壁的壮阔、喀纳斯湖的神秘，感受维吾尔、哈萨克等不同民族的人文风情，享受烤全羊、羊肉串、烤包子、馕等特色美食，也促进了民族文化的交流与融合。兰新高铁开通运营近10年来，累计发送旅客突破1.4亿人次，让越来越多的人认识新疆、了解新疆。十年间，青海省地区生产总值也从2014年的2301.12亿元，增长到2023年底的3799.06亿元，增长过千亿。 兰新高铁像一列列“钢铁巨龙”，以其飞驰的速度密切了沿线城市之间的联系，拉近城市西部城市之间的时空距离，牵引西部经济不断提速。