今年前三季度，西部陆海新通道班列开行4183列，发送货物41.6万标准箱，同比分别增长75%、246%，呈现强劲增长态势。

中国国家铁路集团有限公司优化班列开行方案，安排西部地区至北部湾港图定班列运行线9条，覆盖西南地区主要节点城市；加强运输集中统一指挥，重点盯控班列运行，确保运到时限；加强箱源组织和空箱调运，在沿线重要物流节点设置集装箱还箱点，促进双向货流均衡；积极发展中越跨境铁路运输，今年前三季度中越铁路国际联运发送货物85.2万吨，同比增长42%。

铁路部门坚持用好西部陆海新通道班列运输协调委员会相关工作机制，协调国内相关海运、港口、企业，搭建运输协作平台，提升物流组织水平；给予铁路运价优惠，积极推动铁路集装箱下水和海运箱上铁路，节省倒箱费用，减免部分铁路集装箱中心站仓储费用；优化铁路货运95306平台功能，在试点铁路局集团公司提供“一站式”办理、货物追踪、到达预测等服务，扩展电子支付渠道；与港口合作建设内陆港和无轨站，使客户发运货物更加方便快捷。

依据国家“十四五”规划和《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》，国铁集团立足补齐基础设施短板，加快推进西、中、东三条通道新线建设和既有线改造，其中渝怀复线、怀柳线电气化工程已于2020年建成投产，叙永至毕节铁路等项目正有序推进。

未来，国铁集团将积极推动西部陆海新通道高质量建设、高品质运营，加快铁路主通道建设，科学有序做好钦港铁路复线、黄百铁路、黔桂复线等项目前期工作，加快推进在建项目；加快跨境班列发展，发挥年底即将通车的中老铁路作用，提前谋划运营方案，做好国际联运货运规则、运输组织设计，进一步提升西部陆海新通道竞争力和可持续发展能力。