11月13日傍晚，拉林铁路热米至下却区间人头攒动汽笛阵阵，拉萨基础设施段60多名干部职工正在进行线路大机捣固作业，现场一片热火朝天的景象。 经过前期的摸排检查，从10月25日开始，拉萨基础设施段对拉林铁路139公里有砟线路全面开展了大机捣固作业，全力消除线路病害隐患，夯实线路安全基础，确保高原“复兴号”安全平稳运行。 作业现场，大机捣固车舞动着两排坚硬的捣固镐，一次次插入轨枕底部，镐起镐落间，现场尘土飞扬。缓缓移动中，捣固车重复着前行、停车、震动、夹钳等一系列动作，紧随着捣固车，作业人员各司其职，进行各部件的拆卸、安装、测量、调试，人机配合紧张有序，捣固作业稳步推进。 “枕木上的道砟要全部清理干净，每个螺丝都要紧固到位。”施工负责人林芝综合维修车间主任次仁顿珠一边拿道尺测量规矩，一边大声叮嘱。 据次仁顿珠介绍，为保证施工安全有序，拉萨基础设施段将作业人员划分为测量、防护、盯控、捣固维修、质量回检、应急抢险6个小组，并抽调技术骨干，对施工现场组织、工机具使用、登销记管理、现场防护等关键环节进行重点卡控，按计划、按步骤展开施工，确保整个施工有领导、有组织、有分工。 20时许，大机捣固进入到贡多顶隧道，空旷的隧道里，汽笛的轰鸣声、捣固镐与道砟的碰撞声和作业人员的呼喊应答声响彻四壁。由于空气流通受限，隧道里很快弥漫起一股呛人的尘土味，但捣固作业依然在有条不紊地进行。 “通过大机捣固作业，可使得线路方向、水平、高低等参数全部达标，有效解决线路长波不平问题，均衡提升线路整体状态，保证旅客的乘车体验更加舒适。”次仁顿珠说。 21时30分，大机捣固作业向隧道纵深处缓缓推进。