2022年11月24日随着55612次试验动车顺利抵达济南东站，济莱高铁联调联试工作顺利完成。济莱高铁是山东高铁网的重要组成部分，线路长度117.490千米，共设车站6个，分别为济南东站、历城站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城站，设计行车速度为350千米/小时。项目建成后，从济南东站到钢城站只需22.5分钟，将强力推进全域一体融合发展，有利于加强省会城市群经济圈与京津冀、长三角等地区的互联互通，对促进山东经济社会发展具有重大的现实意义和深远的历史意义。

联调联试是高铁工程验收的重要工作内容，是为确保动车组列车安全平稳运行，在高速铁路开通前进行的严格试验检测、充分验证和设备精调，通过动态检测，验证轨道、通信、信号、接触网、供电等系统性能，使各系统和整体系统性能达到设计要求。为保障联调联试工作顺利完成，针对济莱高铁隧道多、曲线多、限速多、线路坡道大等客观情况。本次联调联试累计开行试验列车1055列，走行里程37608公里，共有53个单位、部门的专业人员和1500多名铁路职工参与，提前5天顺利完成各项试验任务。

随着联调联试工作顺利完成，济莱高铁将进入运行试验阶段。济莱高铁开通后，济南“米字型”高铁网构建将完成重要一环，山东省高速铁路运营里程将保持全国领先，对强力推进全域一体融合发展，加强省会城市群经济圈与京津冀、长三角等地区的互联互通，促进山东经济社会发展具有重大意义。

济莱高铁将于年底通车，通过济南东站与石济客专、济青高铁联通，接入全国高铁网。进一步完善山东高铁网结构，便利沿线人民群众出行，对打造山东“轨道上的省会经济圈”、促进区域经济社会协调发展具有重要意义。