5月25日，雅万高铁再传捷报，4号梁场提前一周完成万隆方向343榀箱梁架设任务。截至5月29日，雅万高铁全线架梁施工已完成86.36%，为后续铺轨等施工创造了良好条件。

全长142公里的雅万高铁设有1号、2号、4号3座梁场，其中，1号梁场占地面积300亩，是全线规模最大、箱梁预制榀数最多的梁场；4号梁场被誉为“智慧梁潮，全面实现标准化、机械化、工厂化、信息化建设，承担雅万高铁1007榀箱梁的预制和架设任务。

为早日实现印度尼西亚民众的“高铁梦”，各梁场克服疫情、高温等带来的不利影响，加班加点预制、架设箱梁。为避开印尼斋月期间高速公路交通管制，4号梁场员工在5月初实施“三班倒”，连续跨高速公路架设箱梁。1号梁场近期日预制箱梁最高达4榀，有效保障了现场架梁需要。

在雅万高铁万隆方向343榀箱梁架设过程中，4号梁场员工克服疫情多发、周边环境复杂、高空作业安全风险大等困难，坚持科学防疫和安全生产两手抓，不断优化施工组织方案，加强人员、机械设备保障。中国、印尼两国建设者团结协作、日夜奋战，实施两运两架三班作业，确保了提梁、运梁、架梁安全和质量，距离全部线下工程完工的目标越来越近。目前，按照整体施组安排，4号梁场员工正积极推进雅万高铁雅加达方向的架梁支援工作。